雨栗日和

朝からパソコンで動画をいじりながら、ついでに曲も作って動画に乗せてみました。オンロードのコルベットはkatuさんが運転ですのでアクセルワークに遠慮がみられます。もっとアクセルを開けて欲しかったのですが狭い所でしたのであれが限界かと思います。タイヤを変えただけで別モノの様な走りを楽しめるオンロード。参加者募集中です。
　今バギー人口（我がサークル内）を考えると自分もエンジンを２１サイズに変更しなければならないのかと考えてしまいます。自分だけ２８エンジンでは・・・。しかし２１エンジンの市場をみたところこれが高い、大きいエンジンの方が安いのはどうしてかと思います。
今密かに狙いをつけているのがＦＲＰいうところのエンジンですが買うかどうかはまだ決めていません。
http://www.rakuseimodel.co.jp/index_top.php
しかし　コルベットのエンジンは１５サイズであれだけのポテンシャルがありますので２１エンジンも良いかと思います。
　ヤマヒロさん　マシーンの調子が良くないようで頑丈なエンジンカーは如何でしょうか？
最後になりましたが、本年もお付き合いいただきまして誠にありがとうございました。
来年も皆様にとって良い年でありますようにお祈り申し上げます。
　私は明日は早速楽しい仕事始めでありますので　このブロブの開始は１月２日となりますのでお返事は遅くなりますがよろしくお願い致します。

天変地異

katuさんと同じ方式でビデオ画像をファイル形式で取り込む事ができました。接続はＵＳＢ２．０にしてiMovieは最新バージョンのレパードで成功しました。iEEE接続だとiMovieと連動してしまいファイル形式では読みとることができませんでした。ＵＳＢ接続で外部記録媒体として認識してファイルを探して取り込めました。しかしレパードのiMovieですと直感的なようですので扱い方を勉強すれば簡単かもしれませんが、ようやくTiger用のソフトを使いこなせる様になったので　もう少しこのソフトでがんばってみようと再認識しました。
katuさんのブロブに動画２本アップされていますので　是非ご覧下さい。撮影は私でドライバーはkatuさんで編集アップはkatuさんです。
naoさん方の遠征に誰も出迎えができないことを心苦しく思います。しかし、遠征は楽しいモノであることは間違いないと思います。私たちの様な遊牧民は安住の地を探し求めてあちらこちらと探し求めていますがホームグランドと呼べる場所は未だに見つかりません。naoさん方の遠征が楽しい遠征であることをお祈りします。

残念無念

　katuさんとゲリラ走行してきて、とても有意義な一日でした。二人ともお腹一杯走りました。場所は南の方です。
　有馬記念の結果を見たところ愕然としました。
１着１３番的中、２着１４番的中、３着６番不適中！残念。昨日書いたように１着１３番固定、３着１０番固定で２着総流しでしたのではずれです。
　馬連で行けば的中でしたが、後からの、タラ、レバ、ですので書くのは勝手ですが読む方はウンザリですのでこれで終わりにします。
　naoさん日程が決まりましたね。しかしあいにくと私は楽しい仕事でお付き合いできません。非常に残念です。ホスト県側として是非お迎えしたいのですが・・・・。
あそこは山全体を遊び場にしていますので　受付をすませた後山の側面をコースまでぐるぐると回り走る続けます。その後コースに着くとオンとオフの両方のコースの間に電源のきているテーブル＆イスが５～６グループ分、設営されています。（テントも設営されていたと思います。）そこまで車で荷物を搬送できますが駐車は禁止で、離れた所に車はとめるようにしています。そしてバンド管理ボードがありますのでお互いにわかるようにして遊ぶようです。あと補充できる方がおりましたらよろしくです。

有馬記念

　明日の有馬記念の軸は、枠順を見た瞬間決まりました。恐らく１番人気になるでしょうが８枠１３番のダイワスカーレットです。隣の８枠１４番のアドマイヤモナークという馬の父馬を見るとドリームウェルという馬です。このカタカナの中に（アリマ）つまり（有馬）があり、１３番の馬を指示しているという考えが成り立ちます。ここから夢馬券の組み立ては１着１３番固定に３着１０番マツリダゴッホを固定にして２着を総流しにしても１２点です。買うつもりです。後は明日考えます。
先ほどタミヤから修理に出したエンジンが戻ってきました。シリンダーピストン、コンロッドが新品に交換ですから慣らしを再度行ってくれと注意書きがありました。交換したパーツを見ると以前と同様ピストンの内側に位置するコンロッドを固定する部分が破損していました。このエンジンは年明けに慣らしを行いその後ナイトレージ自体を手放そうと考えています。
明日は納会ですが規模を縮小してオンロードのゲリラ走行会となりました。結果は明日報告します。

最終追込

真鯛釣りの納竿をしてきました。何とか２Ｋ弱の型モノをあげる事ができ竿納めににしては上出来でした。しかしこれからというときに風が吹き始めジェットコースターの様に船が舞い始め早上がりとなりました。
http://www6.ocn.ne.jp/~amiya/honnjitu.htmlの２段目の左が私です。
次の休みはＢＢＣの納会ですが　こちらも有終の美で終わりたいと願っています。今のところ最有力候補地は平井のようですのでそちらに向けて整備をしたいと思います。

大衣広帯

　naoさんコメントありがとうございます。
斑尾の大自然のコース育ちの人から見ると恐らくＳＲＦＰのコースは窮屈さを感じると思います。私もコースの経験は少ないのですが窮屈さを感じました。そこで開眼したのが隣あわせで設置してあるオンロードコースです。電動でもエンジンでもいいし、オンとオフを交互に走らせる人がいるそうで私もそうなりそうです。
　しかし混雑の方が予想できません、私の様にＡＭのショボイ２７メガのプロポを使用しているとカブッてしまい、順番待ちになり結局ストレスがたまって帰るのが予想される場合は、基本的にパスとなってしまいます。
　そして広大な空き地で無制限にやりたい放題な茨城県の平井海岸となってしまうのでした。通常海岸淵で遊ぶと塩害で後始末を怠るとすぐにサビが出てしまい、後始末が大変ですがこの海岸ではそうしたサビもすぐに出ないのも一つの理由かもしれません。
　余談ですが、神奈川県の海岸淵で最高に面白かったのが平塚海岸でしたが色々とハードルを乗り越える点がありましたが、海岸ではあそこがピカ一だと思います。よろしければ動画一覧の下から３，４段目の海シリーズ（katuさん作成ビデオ）をごらん下さい。
取り止めもない話で終わってしまいましたが明日は正月用の鯛を狙って大物を釣ってきます。



　

李下瓜田

　鼻水を垂らしながらホームの付近のオンロードに出かけてきました。
ホームは２０～３０センチのブッシュでインファーノでは苦戦しそうです。
　仕事をさぼって車を止めて寝ている人がたくさんいましたが、それはそれで気にすることもなくエンジン始動。ストレス無く始動、ところが工具ボックスにマイナスドライバーが１本も入っておらずキャブを絞ろうと思っていましたが次回に見送りました。
　タイヤも３種類交換しました。最初は先日購入した樹脂系のタイヤ。これが滑って滑ってまともに走らず、そのうちタイヤとホイールがずれてしまいました。瞬間接着剤はたっぷりつけたのですが・・・。
　次いで最初に購入したドリフトタイヤ、これが面白い、本当にはまってしまいました。
　最後に標準装備のオンのタイヤを履かせたところ、これが早いです。スムーズに２速に変速して私の運転では手に余るスピードです。たかが１５エンジンですがポテンシャルは非常に高いです。直線を稼げるところでどこまで出せるか試したいスピードを秘めています。ここまで１タンクでしたがこれで満足しました。
　あとドライバーがあれば絞ったのですが、ラジコンを終了して港○台のポイン○という釣具店で次回の釣行の準備を兼ねて道具を補充しに行くと、正月の福袋の準備をしていました。以前から気になっていたシマノの電動丸というリールがあり店員に聞いたところ　やはり正月の初売りでかなり割り引きをするとのこと。しかし今予約という型で購入すれば正月料金で手渡しは正月ということ。正月は込むし糸巻きも時間が掛かる事から、リールを衝動買いしてしまいました。

　

体調不良

昨日から風邪を引き　仕事の手を抜いていたところ○○○ンで貫徹となりました、予想外の展開に自分でも呆れました。
naoさんどうもです。正月はSRPFの予定ですか。込むかどうか予想し難いですね。マシーンの調整などは近所でされているんですか？コース以外ではどうしているんですか？我々は元々公園デビユーですので空き地、公園を渡り歩いていますが。
　現場でコンプレッサーを使いたくて発動機を調べた所、色々あり驚いています。
http://www.wisecart.ne.jp/mitsuyoshi/3.1/2/
なんか、参考になるかと思いますが、起動に３～４倍の容量が必要とのことで先日、我がマシーンでコンプレッサーを起動したところヒューズが飛んでしまった事を思い出しました。
　明日は時間がありますが体調が復元しないと遊びは見送りとなりますが、何とかオンのＦＷ－０６のエンジンを掛けたいと思います。

部品調達

朝一でタムタムに行ってきました。目指すモノ京商のオンのＦＷ０６用のオプションのユニバーサルジョイントシャフトを購入するつもりでした。しかし現在のＦＷ０６には既にオプションのセットが組み込まれていました。更にこれを一式交換では大変な出費だと覚悟していたら　このオプションのシャフトのみで販売されていましたのでこれを交換して終了です。ここだけ販売しているということは破損しやすいのだと思います。
更にインファーノのダンパーですがキャップのネジがバカになってしまい、仕方ないので後ダンパーを京商のビックダンパーか無限のダンパーに交換しようと決意したところどちらも在庫が無いため見送りとなりながら、自宅でバカになったダンパーの部分に厚手のビニールをかませたところ何とか食いつきながらオイル漏れも今のところありませんので応急処置として次回の走行まで持たせようかと思います。
ついでにドリフトの樹脂系のタイヤを購入してきました。
ジョニーさんの件で勘違いをしていました。私は○葉で、チバだと思い、なんでチバに行くのか理解できませんでしたが隣の○葉でしたね。全くの勘違いをしていました。がんばってください。

購入再開

約２年ぶりにラジコン雑誌のＲＣスポーツを購入しました。今の旬の製品紹介が主ですが、以前より各ジャンルごとの深さが少しだけ増した様に思えますが、毎月発行するのは大変だと思いながらＴＲＦのスクープ写真でも送れば話題のネタになりそうだなぁ考えています。
ヤマヒロさんのマシーンも特集していてかなりポテンシャルが高そうです。
　さて　インファーノのダンパーのダメージが思いの外深いです。ダンパー１本全バラで整備していますが　砂利の進行が深いのには驚きました。
明日は代車でドライブがてらＦＷ０６のユニバーサルジョイント他を仕入れ予定です。

萬歓全席

寒空の中広々とした海岸で楽しい１日を過ごすことができました。３号機さんのニューマシーンも近日公開予定が迫られてきて非常に楽しみです。katuさんのエンジンの底力が未だに見えず恐ろしさを感じます。あの一時の全開のパワーが果たしてコースで生かされるかどうかは不安になります。あれだけ長い直線がないとあのマシーンの性能が生かしきれないのではないかと思いますが　あのコーナーの立ち上がりで他を引き離すのだと思います。
さて　自分のマシーンのオフのトラブルはダンパーのキャップが弛みオイルが全て出てしまったこと。さらにオンはスイングシャフトが破損したことくらいでどちらも大けがになる前に判明して良かったと思っています。オンはもう少し走り込みをしたくなりました。
ヤマヒロさんへ　コメントありがとうございます。　ニューマシンで対抗策を検討中とのこと、了解です。いつでも受けますよ。次回から画面左側にある掲示板から乱入して下さい。こちらですと携帯からも入れますのでお待ちしています。

沃野千里

昨日の競馬は思いの外　堅く決まりました。枠の１枠ー７枠同志で決まってしまい、少しだけしか＋になりませんでした。しかし、相変わらず筋馬券の威力はすごいの一言です。堅めの馬券になりがちですが少しだけ相手がずれるとかなりの配当になり、そこそこ楽しめます。
８号車さんおひさしぶりです。相変わらず理解しがたい単語が並びよくわかりません。エンジンの方は掛けていますか。今年はサテライトに出没しませんでしたが、たまにはご一緒したいです。
明日はＢＢＣの定例会で平井海岸の予定です。あそこの場所は風通しが良いので寒さが予想されますが、しっかりとエンジンを掛けてきたいと思います。
katuさん定刻でよろしくお願いします。

即決即断

　現在、F○について勉強中ですが未だによくわかりません。今の市場が急激な円高でドルを買うには適していることと、それによって輸出に掛ける我が国の産業にものすごい赤字が生じていることがようやくわかりました。いくら生産しても輸出する際円高では赤字が発生してあのトヨタでも当初の予想１ドル１００円前後の予想を遙かに上回る９０円台を切った事から数百億円の赤字が予想されるそうです。
ここまで　本日の新聞に掲載されていたことがようやく理解できました。この円高を利用して海外ブランド製品を買いに行くツアーがあるそうです。
　今まで世界経済なんて気にもしませんでしたが３号機さんから教えてもらったキーワードを目下ネットで勉強してようやくここまでたどり着きました。しかしまだまだ奥が深くて底が見えません。
　競馬なんてやっていられませんと思って本日はスポーツ新聞も購入しませんでしたが、ＪＲＡのＨＰから枠順を見たところ筋馬券というサイン競馬からすると、枠の１枠か７枠のいずれかが軸になりそうです。
回答は明後日になりそうです。

銭湯万歳

　久しぶりに近所の銭湯に行きました。
入浴料大人　￥４５０円。家族単位（私の家族構成ですと４５０×３＋１８０×２）で考えると、ちょっと高いけど燃料代を考えればしかたありません。
　あの室内の空間の広さと浴槽の広さを考えれば内風呂ではかないません。
　その銭湯は牛乳などの入っている冷蔵庫の脇にビールも置いてありますが無届けでその家の人が飲むというコンセプトで置いてあり、客が勝手にお金を置いて勝手に飲むというスタンスの親しみやすい銭湯です。
　昔は下町の社交場と言われましたが、私が行った時間帯は年寄りばかりでした。ちょっと残念でしたが、風呂上がりにたばこを吸いながらビールを飲んで　大勢でテレビの前で相撲や野球を見た記憶が蘇りました。時間の進行が今よりゆっくりだった様な・・・・・。たぶん気のせいですが。

予定変更

　通院後ラジコンセットを積み込んで、出かけようとしたところ、ちょっとまった～と声が掛かり、アクアラインで千葉の君津まで出かけてきました。
　帰宅後どうしても我慢できずに、オフロードのＥＰのグランベル君にドリフトタイヤを履かせて、ビール片手に、ご近所で走らせてきました。これが面白い！調子に乗ってバッテリー２本目の途中で左後ろのアップライト部分が破損してしまいました。またまた入院です。タミヤ製品２台目の入院です。次はＦ１にドリフトタイヤを履かせて走行してみようと考えています。
　ステックタイプのプロポでドリフトをやってみましたが、これがかなり面白いです。ハンドルの切り返しがステックで早いのが良いのかと思います。
某野球場付近の駐車場をみてきましたが、なんとかゲリラ的であればできそうな雰囲気でした。この件も次回に先送りとなりました。
　次回こそはエンジンを回すようにがんばります。

安心立命

　ドリフトに少しだけ目覚めたのですが、手軽に練習すること（夜間等も含めて）はＥＰに軍配があがってしまいそうです。ＧＰのエンジンの慣らしにドリフトに目覚めたのですからＧＰでやれば良いのですが、コツがわからず本を読みながら独学となるとやはりＥＰになりそうです。これはあのヤマヒロ君も言っていました。夜遅くに帰り、それから毎晩少しでも練習するにはＥＰしか無いと言っていたのを思い出しました。
本を読んでゆくとデフ機能はない方が良いとか、フロント加重の方が良いとか、奥が深いです。
　明日は午前中通院ですがその後、某野球場の付近の大きな駐車場の様子見がてらエンジンが掛けられたら掛けてこようと考えています。
　今のところアメダスの雨雲は明日には抜けてしまいそうですの、天気の方はなんとかなるかなぁと考えています。
　明日の課題はステックタイプのプロポの使用感と、フロントに釣り用のおもりを乗せて走行させてみたいと思います。

休日返上

　体の調子を戻すべき休みの日に仕事をすると、疲れが蓄積してゆきます。それでも仕事の合間に競馬をやりました。
　あるサインから、７枠１３番から勝負予定でしたが、急遽出走取り消しとの事で、別のサインから３枠６番バァーミリアンを軸に、７番１０番１１番の馬連を厚く購入し更に、６番からワイドで１番３番５番８番１６番に流しました。結論は１０番－５番－６番の着順でワイドのみの的中となりなんだか肩すかしを食らった様な結末でした。５番６番が入れ替わっていたら両方とも的中だったのに。
しかし１３番から勝負しようとしたのに 取り消しとは　次週以降のサインとして読みとれますので、次週以降忘れないようにしたいと思います。
３号機さんの情報の○Ｘを独学でネットで勉強していますがよくわかりません。もう少し時間がかかりそうです。

田宮模型

こんなモンですかね、たいして気にもしていなかったから。わかっていたらもっと接近していたのですが、後の祭りでした。

人工知能

　近々、ＮＨＫで現在の日本のロボット事情の特集をやるそうで今から楽しみです。本日の昼近くの放送で宣伝していましたが、日にちは聞き逃しましたがどうしても見たい放送です。ＮＨＫのＨＰ等で調べて見ます。
先日納車したシボレーコルベットのドリフト化を計画しています。ボディーの裏打ちも終了して本日は、はみ出たカラーの修正が終了しましたので、次にプロポをステックタイプにしてみようかと、さらにマフラーの取り付けを変えて後方排気も考えています。具体的にはタイコ部分を９０度回転させてステーをステンレス棒で加工して後はサベージの時の様にパイプをジョイントして後方にと考えています。
ドリフトのテクが今イチですので古いＲＣsports（２００６．４～）を引っ張り出してきて色々と読んでいると、その時分は気にもしなかった記事を読み返す事になりましたが、これがとても新鮮です。

難解難入

　かなりヤバい感じです。
オンロードのnewマシーン。あっという間に４タンク終了です。
　加えてタイヤを先日,対ヤマヒロ対策で入手したドリフト仕様のタイヤを履かせたら、これが面白い！
あっという間の４タンクでした。３号機さん、お付き合いありがとうございました。
　ドリフト用タイヤですと滑りますので、エンジンの回転数を上げるには最高の慣らしとなり、次回から絞り込みにかかります。
　こんなに簡単にエンジンの慣らしが終わって良いの？という感じで終わりました。それからするとkatuさんのエンジンは本当にプロ用だと感じます。
　音が小さいので、SPLと言わず近所の公園や駐車場でも遊べそうです。某野球場近くの駐車場へ出没してみようかと考えています。
　ボディーのカラーリングが派手なのですが裏打ちしていないので、シガーライターからインバーターを使ってコンプレッサーで裏打ちしようとしたら、なんと車のアクセサリー？用のヒューズが飛び、車屋で直したところ１０５円の出費でした。

新車納車

昨日仕事が休みで、１日中パソコンでチェックしていて、本日新車を購入してしまいました。
　先日ＳＰＬのオンロードで、タミヤのＦ１カーでkatuさんのＭＰ９と遊んだときに、電動カーの弱点（バッテリー切れ）で勝負にならず、また、このコースで遊ぶのであればＧＰのオンも欲しくなり色々と検討しました。
　メーカーは京商でどのクラスにするか迷いましたが、もっともお手軽なのが、フェザーというクラスで２万５千円くらい、次にＦＷ－０５からＦＷ－０６に進化しているＲＴＲ，その上がタイムを求めるクラス等々色々ありましたが、近場の公園でも遊べそうなＦＷ－０６シリーズに決定しました。ブレークインは明日やるつもりです。エンジンも１５と小さいので、ちょっとした駐車場などでも遊べそうです。
　これで次回はkatuさんのＭＰ９やヤマヒロ君のマシーンに対抗できそうです。
誰か　オンもやろうよ～～。

休日堪能

本日から料金が冬料金で１日遊んで２０００円とのこと。なかなか楽しく遊ぶ事ができました。平日だというのに人が多くて驚きました。そしてあまりフレンドリーで無かったのが残念でした。現場で新しい友達ができて、名刺交換なんてできたらと思っていたのですが、そこまで進展する人がいませんでした。
　しかしコース的にはオンロードと隣合わせは面白いです。オフが飽きたらオンで遊んで、それなりに用意も必要ですが、オンのＧＰも視野に入って来ました。以前からオンも良いなぁと思いながら遊ぶ場所を考えていましたが、ここでしたら良いかもと思いました。
　さて　マシーンの方はスプリングを変えて、さらにタイヤを変えましたが今日のコースでしたら、以前のタイヤの方がベストだったかもと思います。
　さらに終了後　ほとんどメンテを終わらせて帰れたことも非常に満足しています。現場でボディーやタイヤを洗って、さらにコンプレッサーで汚れを落として帰れるなんて考えてもいませんでした。
　これならば色々なタイヤを揃えて選択するのも苦にならないかもしれません。
平井海岸と一味違う点かと思います。
今動画をチェツクしていますが、katuさんがオンロードでＭＰ９を走らせて私がＦ１で追いかけていますが、このkatuさんのＭＰ９に初代インファーノのオンロード用タイヤを履かせたらこのコースは面白いのではないかと思います。